Problemas de Motor de respostas?

Todos sabemos que, desde que a corrente do motor é muito grande, que a variação de tensão de fonte de poder é muito grande, monofásica operação, contusões mecânicas, danos de pobre isolamento causado por ações, de fabricação dividem entre trifásico motor enrolamento vez curto-circuito, curto-circuito entre os enrolamentos, enrolamento curto-circuito entre os pólos e enrolamento curto-circuito fase. Para este fenómeno, queremos olhar para vários métodos de inspeção: observação externa ⑴. Observação da caixa de junção, enrolamento final ter queimado, deixando marrom escuro depois de enrolamento de superaquecimento e sentir o cheiro. Temperatura de sonda ⑵ verificar método. Carga de correr 20 minutos (anormal deve parar imediatamente), com o toque nas várias partes da temperatura do enrolamento excede o normal. ⑶ energizado experimento. Medir com um amperímetro, se uma corrente de fase é muito grande, indicando que a fase tem um curto-circuito. Inspeção da ponte ⑷. Medir uma resistência DC de enrolamentos, geralmente deve não diferem mais de 5%, como mais do que, a resistência de uma falha de curto-circuito fase pequena. Método de unidade de reconhecimento de curto-circuito ⑸. Medido enrolamento em curto, produzirá aço vibração. Lei de multímetro ou megger ⑹. Medido em qualquer resistência de isolação fase enrolamento bifásico, se a leitura for muito pequena ou zero, indicando que a fase de enrolamento bifásica curto-circuito. Método de queda de tensão ⑺. Depois que a série de três enrolamentos passa para a corrente alternada de segurança de baixa pressão, medidas leituras de um pequeno grupo de curto-circuito falha. Método atual ⑻. Motor de operação sem carga, a primeira medição de medição de corrente, bifásica trifásico e comparação do exchange, se o intercâmbio com o poder de mudar, um grande fase atual enrolamento curto-circuito.