Âmbito de aplicação do motor de passo híbrido

O motor de passo híbrido é um atuador de sistema de movimento servo de circuito aberto, o controle de modo de pulso, o deslocamento angular de saída. Comparado com o servo motor AC e servomotor DC, suas vantagens pendentes é o baixo preço e nenhum acúmulo de erros. No entanto, o motor de passo em execução há muitas deficiências, tais como oscilação de baixa freqüência, ruído, resolução não é alta, motor de passo híbrido, mas também seriamente restrito o âmbito de aplicação do motor de passo.

O desempenho do motor de passo está intimamente relacionado ao seu acionador de passo, motor de passo híbrido, que pode superar as deficiências do motor de passo, melhorando a tecnologia de acionamento. Em comparação com outros métodos de condução, o modo de transmissão subdivisão pode não só reduzir o ângulo de avanço do motor de passo, melhorar a resolução e reduzir ou eliminar a vibração de baixa frequência, o motor a funcionar de forma mais suave e uniforme.

Em geral, o controle controlado por subdivisão é o melhor. Porque o sistema servo de motor de passo low-end comumente usado sem feedback do encoder, motor de passo híbrido, assim como a velocidade do motor aumenta sua corrente de controle interno correspondentemente reduzida, resultando em fenômeno de passo perdido. Assim, os requisitos de velocidade e precisão do campo não são altos, sua aplicação é muito extensa

Unidade de subdivisão é de alta precisão, motor de passo híbrido a subdivisão é o driver será emitido pelo dispositivo superior para cada pulso de acordo com o conjunto de acionamento o coeficiente de divisão é dividido em coeficiente de saída de pulso, metáfora motor de passo cada volta por 200 pulsos, se o driver de motor de passo Subdividido em 32, o driver do motor de passo precisa gerar um motor de passo de pulso de 6400 para dar a volta. Geralmente subdividido em 2,4,8,16,32,62,128,256,512 ....

Em países estrangeiros, para o sistema de passo, o principal uso do motor passo-a-passo híbrido de duas fases e o acionamento de subdivisão correspondente. Mas no país, Hybrid Stepper Motor a maioria dos usuários do "colapso" não é um entendimento especial, e alguns só pensam que a repartição é melhorar a precisão, não é verdade, a repartição é principalmente para melhorar o desempenho do motor .

É descrito da seguinte forma: controle de subdivisão do motor passo-a-passo é precisamente controlado pelo motorista para a corrente de fase do motor de passo para alcançar, para motor bifásico, por exemplo, se a corrente de fase nominal do motor de 3A, se o uso convencional inversores (como o modo de corte de corrente constante comumente usado) para acionar o motor, o motor funcionando a cada etapa, a corrente dentro do enrolamento mudará de 0 a 3A ou de 3A a 0, mudanças de corrente de fase, inevitavelmente farão com que o motor execute a vibração e o ruído.

Se o inversor de subdivisão é usado, o motor é conduzido em um estado de 10 segmentos. Se o motor funcionar por um micro-passo, a corrente no enrolamento muda apenas 0,3A em vez de 3A, e a corrente muda com a curva sinusoidal. Melhorar a vibração do motor e ruído, portanto, o motor de passo híbrido a vantagem de desempenho é a vantagem real de subdivisão. Como o drive subdivisão para controlar com precisão a corrente de fase do motor, de modo que o driver do motor de passo para ter um requisitos técnicos muito elevados e requisitos do processo, o custo será maior.

Note-se que alguns do disco doméstico usando "suave" para substituir a subdivisão, e alguns também conhecido como o colapso, mas isso não é um colapso real, Hybrid Stepper Motor espero que a maioria dos usuários deve distinguir entre as duas naturezas diferentes:

1. "Smooth" não controla com precisão a corrente de fase do motor, mas a taxa de mudança na taxa de corrente de alguns lento, tão "suave" não produz micro passo, Hybrid Stepper Motor e subdivisão do micro-passo pode ser usado para localizar com precisão.

2. A corrente de fase do motor é suave, causará o declínio do torque do motor, e o controle da subdivisão não somente causará o declínio do torque do motor, ao contrário, o torque aumentará